Apabila bercakap tentang pencetakan 3D menggunakan teknologi Smooth Overlay Modeling (FDM), terdapat dua kategori utama pencetak: Cartesian dan CoreXY, dengan yang kedua ditujukan kepada mereka yang mencari kelajuan cetakan terpantas berkat teknologi konfigurasi kepala alat yang lebih fleksibel.Jisim bawah pemasangan pendakap bawah X/Y bermakna ia juga boleh bergerak lebih pantas, mendorong peminat CoreXY FDM untuk bereksperimen dengan gentian karbon dan video [PrimeSenator] baru-baru ini di mana rasuk X dipotong daripada tiub aluminium dan beratnya lebih daripada setanding .Tiub gentian karbon lebih ringan.
Oleh kerana pencetak CoreXY FDM hanya bergerak ke arah Z berbanding permukaan cetakan, paksi X/Y dikawal secara langsung oleh tali pinggang dan pemacu.Ini bermakna bahawa lebih cepat dan lebih tepat anda boleh menggerakkan kepala penyemperit di sepanjang panduan linear, lebih cepat anda boleh (secara teori) mencetak.Menggugurkan gentian karbon yang lebih berat untuk struktur aluminium giling ini pada pencetak Voron Design CoreXY sepatutnya bermakna kurang inersia, dan demo awal menunjukkan hasil yang positif.
Apa yang menarik tentang komuniti "pencetakan cepat" ini ialah bukan sahaja kelajuan cetakan mentah, tetapi pencetak CoreXY FDM secara teorinya mengatasi prestasi mereka dari segi ketepatan (resolusi) dan kecekapan (seperti jumlah cetakan).Semua ini menjadikan pencetak ini berbaloi untuk dipertimbangkan pada kali seterusnya anda membeli pencetak gaya FDM.
Panduan linear direka bentuk untuk membengkok ke kerataan di mana ia dipasang.Ini bermakna rel akan membengkokkan bahagian yang dilekatkan jika bahagian yang dilekatkan itu tidak cukup kaku.Jika itu cukup membimbangkan saya, saya tidak tahu, saya tidak pernah menggunakan panduan linear sebelum ini.
Terdapat beberapa pengguna Voron yang sangat berdedikasi yang hanya menggunakan rel linear tanpa sokongan lain, jadi ia bukanlah sistem yang paling tegar untuk dijalankan pada salah satu mesin dengan hasil yang baik.
Sistem CoreXY menggerakkan kepalanya ke arah X dan Y.Paksi Z dicapai dengan menggerakkan dek cetakan atau gantri.Kelebihannya ialah pergerakan katil yang diperlukan dikurangkan, kerana pergerakan dalam paksi Z sentiasa kecil dan agak jarang.
Seperti yang dinyatakan oleh pengulas lain (semacam), rel linear kini mula kelihatan berat.Saya tertanya-tanya sama ada ia boleh dibuat daripada sesuatu yang lebih ringan seperti boron?(apa yang boleh berlaku?)
Malah, saya mengesyaki bahawa penyelesaian terbaik adalah untuk tidak memisahkan manual daripada sokongan.Pencetak saya yang murah dan dahsyat menggunakan sepasang rod keluli sebagai panduan dan sokongan, dan saya ragu bahawa reka bentuk ini boleh bersaing dengannya dalam kualiti.(tetapi pastinya bukan ketepatan dan ketegaran)
Memasang rod keluli yang dikeraskan di sudut bertentangan menyerong mungkin berfungsi, tetapi tidak dengan panduan bola edaran semula yang sudah siap.
Di tengah-tengah trek terdapat lubang yang dipotong oleh pancutan air yang melelas untuk mengurangkan berat badan.Jadikan bahagian belakang bahagian salur masuk supaya penyebaran semula jadi jet mewujudkan kon kecil dan tiada tepi tajam di bahagian hadapan supaya pengelap pada pintu pagar (jika dipasang) tidak tersangkut atau dipotong.
Mereka hanyalah keluli yang dikeraskan.Hanya mengisar mereka daripada karbida.Memusing bahagian daripada pin tolok dalam keluli galas 52100 yang dikeraskan.
Mustahil kerana pengerasan aruhan yang digunakan semasa pembuatan menghasilkan tegasan dalaman dalam rel (sesetengah rel aloi magnesium Cina mungkin tidak dikeraskan sama sekali untuk dimesin).pengurusan……
Malah, ia bukan sokongan yang sesuai untuk rel linear.Untuk bar keluli yang tertanam dalam aluminium, lihat rel Nadella, ini pada asasnya adalah satu konsep tetapi memandangkan aluminium memerlukan keratan rentas yang besar untuk mempunyai kekakuan yang sangat berat.
Syarikat Jerman FRANKE menghasilkan rel aluminium 4 sisi dengan laluan lumba keluli bersepadu – ringan dan kuat, contohnya:
Kekukuhan rasuk bertambah dengan segi empat sama luasnya.Aluminium adalah pemetik api ketiga dan pertiga lebih kuat.Peningkatan kecil dalam bahagian adalah lebih daripada cukup untuk mengimbangi kehilangan kekuatan bahan.Biasanya separuh berat memberi anda rasuk yang lebih kaku.
Menggunakan pengisar permukaan, rel boleh dikurangkan kepada bentuk H dengan web dinding sisi antara satah sentuhan bola (mereka mungkin mempunyai hubungan 4 titik, tetapi anda mendapat idea itu).TIL: Profil Titanium (aloi) juga wujud: https://www.plymouth.com/products/net-and-near-net-shapes/ tetapi anda perlu bertanya harganya.
Kemudian terdapat masalah dengan Plymouth Tube Company of America lol.Selepas menyemak dengan virustotal, semua ujian tidak menunjukkan masalah, kecuali "Yandex Safe Browsing", yang, pada pendapatnya, mengandungi perisian hasad.
Saya juga fikir rel linear kelihatan berat dan saya suka idea rel keluli bersepadu.Maksud saya, ini adalah untuk 3DP, bukan pengisar – anda boleh menurunkan berat badan yang banyak.Atau gunakan roda uretana/plastik dan tunggang terus di atas aluminium?
Harap-harap tiada siapa yang cuba membinanya daripada BeTerdapat ulasan menarik dalam ulasan video mengenai penggunaan gentian karbon.Sekarang bayangkan mesin 5-6 paksi yang boleh membungkus mandrel bercetak 3D dalam orientasi yang dioptimumkan.Tidak dapat mencari banyak maklumat tentang projek penggulungan CF… mungkinkah ia?https://www.youtube.com/watch?v=VEGMEFynPKs
Tidak mengkajinya dengan teliti, tetapi bukankah trek itu sendiri cukup kuat?Adakah anda benar-benar memerlukan sesuatu yang lebih daripada sekadar pendakap sudut untuk memasang susur tangan pada susur sisi?
Fikiran pertama saya adalah untuk mengurangkan berat separuh lagi dengan memutarkan segi tiga keluar dari sudut dan bukannya tiub, tetapi anda betul…
Adakah ketegaran kilasan sebanyak itu diperlukan dalam aplikasi ini?Jika ya, pasangkan pendakap "di dalam" sudut, mungkin dengan skru yang digunakan untuk rel.
FYI: Saya dapati video ini berguna untuk peraturan ibu jari untuk pelbagai bentuk struktur: https://youtu.be/cgLnADEfm6E
Saya fikir jika anda tidak mempunyai mesin pengisar, anda boleh menjadi gila dengan mesin penggerudian dan hanya menggerudi saiz lubang yang berbeza dan mendekatinya.
Ini, sudah tentu, obsesi yang aneh ("tetapi mengapa?" tidak pernah menjadi soalan yang sah dalam HaD), tetapi ia boleh dioptimumkan lagi (dimudahkan) dengan algoritma genetik untuk membangunkan bahagian yang paling cekap.Anda mungkin mendapat hasil yang lebih baik jika anda menggunakan stok pepejal dan biarkan ia dipotong sekali dalam paksi-X dan sekali dalam paksi-Y.
Saya tahu teknik bioevolusi sangat popular sekarang, tetapi saya akan menggunakan fraktal kerana ia kelihatan lebih saintifik dan tidak bergantung pada tekaan berulang.… Sekarang ini mungkin sekolah lama seperti yang kita panggil, Fractal Punk 90- X?
Saya fikir kos menggunakan bahan pepejal akan jauh melebihi sebarang faedah.Anda telah mengampelas kebanyakan bahan, yang akan menjadikannya lebih besar.
Mengapa mengambil peralihan kepada saham keras?Teknik pengoptimuman yang menarik masih boleh digunakan pada tiub segi empat sama.
Selain itu, setakat pengoptimuman paip persegi, saya fikir anda sebenarnya akan mendapat sedikit perubahan dalam kualiti.Segitiga dalam kekuda sudah optimum, titik lampiran lebih maju dari segi teknologi.Jika anda menterjemah ini kepada soalan "reka bentuk apa yang terbaik untuk aplikasi ini" (seperti analisis struktur penuh untuk pencetak 3D atau sesuatu), maka ya, anda pasti boleh mencari tempat untuk mengurangkan berat badan.
Kaedah pengoptimuman yang lebih boleh dicapai ialah pengoptimuman topologi.Saya hanya bermain-main dengan ini dalam SolidWorks, tetapi saya fikir terdapat pemalam untuk melakukan ini dengan FreeCAD.
Selepas menonton video, terdapat beberapa (secara relatif) hasil yang mudah dicapai yang memerlukan pengoptimuman lanjut (walaupun, walaupun sebagai pemilik mesin Core-XY, saya secara peribadi tidak melihat minat dalam lubang arnab ini):
- Gerakkan rel lebih dekat ke sisi untuk kekakuan yang lebih baik (pada masa ini ia akan mengalami pesongan makro rasuk serta pesongan tupang yang dipasang padanya)
- Pengoptimuman kekuda klasik: Reka bentuk kekuda kekuda belum dioptimumkan, dan walaupun tanpa usaha untuk melaksanakan alat pengoptimuman lanjutan, reka bentuk kekuda adalah bidang yang sangat maju.Selepas membaca buku teks reka bentuk jambatan, dia mungkin boleh mengurangkan berat sebanyak satu pertiga lagi tanpa kehilangan kekakuan.
Walaupun dalam praktiknya ia sudah agak ringan (dan nampaknya cukup kaku untuk tidak menjejaskan kebolehulangan yang ketara), saya tidak nampak guna menambah baiknya lagi, sekurang-kurangnya tanpa terlebih dahulu menangani masalah berat rel (seperti yang orang lain katakan).
"Setelah membaca buku teks reka bentuk jambatan, dia mungkin dapat mengurangkan berat badan sebanyak satu pertiga lagi tanpa mengorbankan kekakuan."
Potong *berat*?Saya bersetuju bahawa dia mungkin meningkatkan *kekuatan*, tetapi dari mana datangnya berat tambahan itu?Kebanyakan logam yang tinggal digunakan untuk rel, bukan kekuda.
Gunakan skru aluminium yang sama yang digunakan oleh peminat RC dan pasir ke bawah panduan linear supaya anda boleh mencukur beberapa gram.
Oh, dan omong-omong, di forum kereta kira-kira sepuluh tahun yang lalu didapati bahawa mengisi ambang dengan buih boleh meningkatkan ketegaran beberapa kereta (meningkatkan pengendalian, dll.)
Jadi mungkin idea untuk mencuba menggunakan tiub dinding nipis yang sangat ringan, mungkin untuk plat pelekap yang dipateri, dipateri, dipateri atau serupa yang dipenuhi dengan buih yang mengembang.
Ini sepatutnya jelas, tetapi sudah tentu anda ingin melakukan apa-apa jenis pembakaran, lebur, pemanasan, pemanasan, jenis panas sebelum buih penuh.
Industri aeroangkasa adalah serupa dengan panel komposit sarang lebah.Badan gentian karbon atau aluminium yang sangat nipis dengan struktur sarang lebah Kevlar yang tipikal di tengah.Sangat tegar dan sangat ringan.
Saya tidak fikir paip dinding nipis adalah cara untuk pergi.Saya tidak pernah menjadi peminat besar CFRP acuan suntikan (ia kehilangan banyak kelebihan UD CFRP, iaitu panjang filamen purata panjang yang memberikan kekuatan yang begitu hebat), dan aluminium biasanya tidak dijual cukup nipis untuk menjimatkan berat dengan ketara.Saya bayangkan mungkin untuk mengisarnya dengan sangat halus, tetapi ketukan mungkin menghalang pengisaran cukup halus.
Jika saya pergi ke arah itu, saya akan mengambil helaian nipis CFRP dwiarah dari salah satu tapak produk bajet kegemaran saya, memotongnya mengikut saiz dan melekatkannya pada buih sel tertutup, mungkin membalutnya dalam lapisan CFRP atau gentian kaca .Ini akan memberikan lebih ketegaran dalam pergerakan dan aci sokongan kepala cetak, dan pembalut akan memberikan ketegaran kilasan yang cukup untuk menahan sebarang momen terkeluar kecil dari kepala cetak.
Saya memuji usaha dan kebijaksanaan, tetapi saya tidak dapat mengelak daripada merasakan ia adalah satu pembaziran tenaga yang cuba memerah setiap keciciran terakhir dari reka bentuk yang tidak direka untuk masa depan sama sekali.Satu-satunya cara yang mungkin ke hadapan ialah pencetakan 3D selari jisim untuk mengurangkan masa cetakan.Sebaik sahaja seseorang menggodam semua reka bentuk ini, tidak akan ada persaingan.
Tetapi saya fikir dari sudut struktur ia mungkin isu yang lebih besar - kekuatan gentian karbon kebanyakannya dalam gentian terkapsul penuh yang panjang dan anda memotong semuanya untuk menjadikannya lebih ringan dan anda tidak benar-benar menggunakan cara yang sama untuk tetulang yang berguna - sekarang mencipta "paip" atau kekuda CF yang menenun di tempat yang anda perlukan, berfungsi ke arah yang betul, akan sangat mengagumkan kerana mereka mempunyai penghala CNC di mana mereka boleh mengukir kepala penyemperitan.
Cuba untuk mencari kompromi antara melakukan apa yang anda katakan (yang merupakan cara terbaik) dan mengambil pendekatan DIY yang mudah adalah salah satu hujah untuk menggunakan apa yang kadangkala dipanggil gentian karbon palsu.Tetapi saya rasa saya mendapat idea untuk mencuba bentuk asas yang sama, hanya dalam aloi magnesium Zr (atau aloi magnesium kekuatan tinggi yang lain).Aloi magnesium yang baik mempunyai nisbah kekuatan kepada berat yang lebih tinggi daripada aluminium.Mereka masih tidak "kuat" seperti gentian karbon jika saya ingat dengan betul, tetapi mereka lebih kaku, yang saya fikir akan membuat perbezaan untuk aplikasi ini.
Saya ragu ia benar-benar "lebih ringan daripada tiub gentian karbon yang setanding" - maksud saya ia sejenis gentian karbon, lebih kuat dan ringan daripada bahan seperti aluminium.
Kami menggunakan beberapa tiub CF dalam projek yang (secara literal) kertas nipis dan jauh lebih kuat daripada setara aluminium yang lebih tebal dan berat, tidak kira berapa banyak lubang kelajuan yang anda mahu tambah.
Saya fikir ia sama ada "kerana saya boleh", "kerana ia kelihatan hebat", mungkin "kerana saya tidak mampu membeli tiub CF" atau mungkin "kerana kami melakukannya dengan tiub yang berbeza/tidak sesuai CF Bandingkan norma.
Takrifkan "Lebih Kuat" - sebagai perkataan, ia sangat kontekstual, adakah anda benar-benar menyasarkan kekakuan, kekuatan hasil, dsb.?